【48812】地铁口被非机动车“围住” 西安市民吐槽：影响通行 谁来管管

　　近来，有市民反映，西安一些地铁口被电动车、同享自行车“强占”，严重影响行人通行，也有损城市形象。连日来，记者分别到西安地铁6号线高新丈八四路地铁站、地铁1号线号线号线金滹沱站等地进行了实地采访。

　　3月27日14时许，记者在地铁1号线朝阳门站C口看到，人行道被左右夹攻，南北两边停放着电动两轮车和三轮车以及同享自行车，单个车还任意停放，留给行人的空间缺乏一米。有人乃至将电动车停放在地铁出口处，市民只能从两车中心交叉经过。

　　记者注意到，地铁站出口向西的人行道上本来规划的黄色泊车点被涂上了灰色。“这儿之前规划有非机动车停放点，后来好像被撤销了，可是咱们仍是照样停，期望有关部门能够管管。”邻近一位市民说道。

　　随后，记者在地铁4号线和平门站D出口看到，数十辆“青桔”“美团”同享自行车围停在人行道上，占去了一半的盲道。“每天早上都是这样，咱们把车随意停在地铁口，然后赶着去乘地铁，乃至有人直接把电动车横放在人行道上就不管了。”邻近一位商户对记者说。

　　依据《西安市泊车场办理办法》第三十一条第一款规则，“各区、县城市办理部门和受托付的各开发区办理委员会担任设置非机动车路途暂时停放点，并加强非机动车路途暂时停放点的日常办理。”

　　3月28日8时30分许，在地铁6号线高新丈八四路站A出口，电动车一字排开将人行道堵了个结结实实，市民要进入地铁需在电动车缝隙中侧身而过，地铁口邻近不多的空位都被电动车“攻陷”。

　　3月30日，在地铁4号线金滹沱站D出口，记者发现，此处有关部门用黄线规划了多处泊车区域，仍然不能满意电动车的停放需求。记者大略计算，仅D出口停放的电动车就近200辆。

　　记者查询了解到，2023年7月西安市城市办理和归纳执法局对市政协十五届二次会议第161号提案的复函中说到，“依据市公安局交警支队供给的材料，我市电瓶车到2022年末挂牌有370万辆，未挂牌的预算120万辆。” 一种原因是日益增多的电瓶车，另一方面是城市路途办理难度。怎么给市民发明一个美丽又有次序的出行环境，这又是咱们面对的一个“考题”。